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然而，如果放弃在建战舰，需要向中国造船厂支付50的赔偿金，巴西政府没钱，于是海军部极力劝说下，巴西政府允许支付第一艘战列舰完工，但是第二艘战列舰没有必要再建造下去了。于是为了不向中国支付高额的赔偿金，巴西以财政紧张为由，申请停建，并委托中国的造船厂以半价出售。
张云飞只是对巨蟹座级战列舰采用了四联装的135寸主炮感到震惊，一艘战列舰上竟然布置了12门超大口径主炮，简直就是一座多炮塔怪物。
不过，张云飞后世的时候也见过不少的bb党进行战舰歪歪，常常会搞出一大堆的多炮塔怪物。
看来后世的bb党们不是一时的潮流，在这个时代里，同样有很多的多炮塔崇拜着，他们也可以称之为bb党了。
听完田仁杰的报告，天色已经很晚了，田仁杰告退，张云飞也回去休息去了。
可是，令张云飞没有想到的是，当帝秦政府同意了土耳其的贷款建造战舰的申请后。
土耳其海军对巨蟹座战列舰的兴趣远比巴西海军还要浓厚，不过土耳其海军不喜欢四联装主炮的布局，而是提出了更加变态的14门主炮的构想。
按照土耳其海军的要求，为土耳其建造的战列舰要拥有7个双联装主炮炮塔。舰艏两座呈背负式，舰舯部两座位于两座烟囱之间，舰艉三座呈金字塔状，中间的炮塔安装在高出其前、后炮塔的位置上。炮塔从舰艏到舰艉依次命名为“星期一”到“星期天”。
由于是在巨蟹座级战列舰的二号舰上改装主炮系统，因此战舰整体结构已经无法再改变。这样一来，为减轻战舰重量，防止重心偏差，同时保持航速被迫牺牲舰体装甲防护，防御装甲厚度仅相当于天权级战列巡洋舰的水平，而且为了给主炮系统倒出位置，战舰的水密隔舱减少，储备浮力也相应减小。因此，巨蟹座级战列舰的二号舰实际上属于战列巡洋舰范畴。
最后改进下来，巨蟹座的二号舰奥斯曼苏丹号排水量达到了32000吨，速度235节，装配14门135寸主炮，20座单连装6英寸/50倍径副炮，2座3英寸高射炮，21英寸水下鱼雷管3座。
如此怪异的战列舰，当她的靓照被公布出来之后，顿时被全世界海军专家称为多炮塔怪物，并成为一个国际明星战舰被广为流传！
第529章 岸防变态版超级战列舰
【今日第一更，晚上还有第二更】
中国珍珠港造船厂建造的两艘巨蟹座级战列舰。一艘卖给巴西海军，一艘卖给土耳其海军。其中卖给巴西海军的里约热内卢号战列舰因为其装配三座四联装135寸主炮系统被各国列强所注意，而卖给土耳其海军的奥斯曼苏丹号战列舰因为安装了七座双联装135寸主炮而闻名于世，被称之为变态的多炮塔怪物。
然而，世界上总是充满了各种神奇怪异的思想，中国外销战舰巨蟹座级出了两只怪物后，随之而来的是，中国下一级外销型战舰狮子座级战列舰同样出了六艘变态战舰。
几年前，当挪威独立后，便受到了欧洲各大列强的拉拢于威胁。由于挪威扼守着欧洲北方海域的枢纽，并与俄国接壤。同时，挪威岛屿众多，多为天然良港，是德国海军出北海的重要补给港口。因此，德国迫切的希望得到挪威的支持，将挪威视为自己的伙伴。
然而，英国也看到了挪威的巨大战略价值，联合法国一起向挪威施压。挪威虽然是个北欧年轻的国家，但是却是欧洲经济强国，人均gdp远远超过法俄，仅次于德国。但是只有两百万人口的挪威在军事实力上非常弱。无法抗衡欧洲两大阵营的威胁。
挪威成为了英法德俄四国争相拉拢威胁的对象，为了不得罪任何一方，挪威只好承诺中立。然而，挪威政府不会把自己的命运放在别人的施舍下，于是决定重建挪威海军，以维持自己的国家安全。
英德两国得知挪威的要求后，纷纷拿出本国最强大的战舰设计，希望挪威海军能够采纳。军舰是一个敏感的东西，向任何一国采购军舰，就会带上政治和军事倾向，挪威海军深知这个道理，于是不想得罪英德，只好婉言推辞掉他们的“好意”。
这时，挪威海军便将目光瞄向了中国。中国海军的强大已经如雷贯耳，欧洲很多国家都因为英德大规模海军军备竞赛的影响，无法为其建造战舰而改从中国订造战舰了。
原本挪威海军认为从美国订造战舰比从中国订造战舰近，一部分挪威海军军官倾向于从美国订造。然而，当得知中国在尼加拉瓜开凿的大运河即将通航之后，他们便改变了想法，按照战舰建造时间推算，战舰建成后，将会从尼加拉瓜大运河穿过来，并不是很远了，在可以接受的范围内。
1913年六月，在巨蟹座级战列舰首舰里约热内卢号下水的同时，挪威皇家海军看中了其四联装大口径主炮的设计，并提出了建造意向。
按照挪威海军的设计要求。该级战列舰应该具备超强的攻击能力，同时在抗打击方面要求可以抵抗英德海军现役主力舰口径的巨炮。在航速上，挪威海军并没有提出高的要求，因为他们不是用来进攻的，而是以防御战略为主。
帝秦海军设计人员在结合挪威海军的要求，以及挪威沿海的情况后，提出了浅水全防护重火力战列舰，也就是狮子座级战列舰。
狮子座级战列舰，挪威代号金发王哈拉尔级战列舰。由于挪威有钱，因此帝秦海军设计局便将狮子座级战列舰设计的很大，排水量达到40000吨。
如此大的排水量，属于超级战列舰吨位范围，自然火力也不会弱到哪里去！按照挪威海军的要求，不在乎航速快慢，只要求强大的火力输出和更强的抵抗能力。
为此，设计人员为其构造出了12门四联装381毫米的巨炮，加上381毫米全防护钢甲，速度20节的重型超级战列舰设计蓝图。
然而，挪威海军认为主炮的口径和装甲防护倒是够了，但是主炮的数量还是太少，英德两国都有十门381毫米的超级战列舰。因此挪威海军的战列舰并不占据防御优势。于是，在挪威海军的要求下，设计员将主炮数量增加到了14门，在原有三座四联装主炮的基础上，在舰尾增加了一个双联装381毫米主炮。
可是，挪威海军还是摇摇头，表示数量不够。
这样还不够？暴汗之下的中国设计员于是破天荒的提出了将战舰长度增加到230米，安装四座四联装381毫米主炮，航速还是20节，381毫米全装甲防御。
这次，挪威海军比较满意，跟他们的要求十分的接近了，不过还是希望中国的设计师尽量再增加主炮数量。
再增加主炮数量，又是全装甲防护，那么航速就无法保证了，只能牺牲航速来换取。
对此，挪威海军直言不讳的告诉中国的设计师，可以牺牲航速，只要战舰能能动弹就行。
面对挪威海军耍宝似的要求，中国的设计师强忍着不解和疑问，询问挪威海军是否真的喜欢该战舰？是否真的订造？结果挪威海军正式通知中国造船厂，表示只要中国人能搞出来他们需要的那种战舰，他们就会购买，并立即支付给了中国造船厂定金，以证明他们的诚意。
既然付了定金，那么中国造船厂方面再也无话可说，只好安慰给挪威海军设计战舰的设计员，强忍着不爽，继续陪着挪威海军变态下去。
没有最变态。只有更变态。
中国的设计员根据挪威海军的要求，可以牺牲战舰速度，换取主炮数量和装甲防护。经过一百多次的修改，最后，中国造船厂方面给出了狮子座级战列舰的最后定型设计方案。
让我们一起来看看挪威海军的超级变态的战列舰吧！
狮子座级一号舰金发王哈拉尔号超级战列舰，排水量43250吨，长243米，宽35米，防雷纵壁35米，吃水85米。采用全面重装甲防护，装甲厚度400毫米，覆盖面积92，水上机区域6366平方米，水线带面积8666平方米。
取消舰首仰角，采用超低干舷设计，战舰几乎水平，好像城墙一般。安装20门381毫米主炮，四座四联装炮塔，前二后二，两座双联装炮塔，前一后一，前面位于舰首，后面位于舰尾。全部在战舰中轴线上布置。
主炮炮弹采用帝秦皇家海军兵工署最新研制的脱壳爆破穿甲弹，黑索金满装药下可以击穿400毫米装甲防护的战列舰，正常装药可以击穿380毫米装甲，使得该级战舰在火力上成为世界第一，理论上可以击沉世界上现役任何战舰。
考虑到火力齐射时可能会震裂战舰装甲，帝秦海军技术部将20门主炮系统做了延时处理，在中央火控仪上，分成了五组，每组四门火炮齐射，期间延时04秒，使得主炮后坐力降低到最低限度。
虽然增加了战舰长度。提高了吨位来平衡20门主炮的重量，但是由于使用蒸汽轮机占用很大空间，因此不得不降低燃油锅炉数量，缩小轮机体积，这样一来，战舰的速度损及很大，降到了15节。
人员配置也是当前世界主力战舰上人数最多的，高达2600名海军人员，战时满编可达3000人上限，其人员占据了挪威海军官兵总数的72。
不过，挪威海军使用该战舰不用来深海航行，只是近海防御港口，因此十五节在挪威海军认为都高了，如果能再增加几门大炮的话，速度降低到十节他们都不介意，不过，如此大的战舰帝秦造船厂已经达到了极限，不论战舰长度和吨位，都无法再继续扩大了。为此，挪威海军才停止了继续修改，最终确定了建造计划。
为挪威海军建造如此变态的战列舰，满足了挪威海军的变态快感之外，帝秦海军造船厂也是对自己的极限能力进行进一步的验证，积累更加广阔的技术经验。
中国为挪威海军建造的超级战列舰引起了欧美各国的广泛关注，尤其是英德两国，他们深知挪威海军造这个怪物出来是干什么的！无外乎是想摆脱英德两国对挪威的威胁和控制，这种满载45000吨的海上巨无霸的出现，根本就是无敌的，因为英德目前列装海军的最大口径15寸主炮都无法穿透400毫米后的中国特种钢装甲护壁。
然而，英德两国海军并没有过度表现出慌张！虽然挪威海军订造了两艘这种超级怪物，对英德两国海军在北欧的军事存在提出了挑战。但是，英德并不担心挪威海军会成为两国的直接威胁。因为，挪威人口少，虽然有钱，但是军事战争能力太弱，防守还勉强说得过去，进攻性不足。
同时。最重要的原因是，中国为挪威海军建造的狮子座级超级战列舰，单艘造价高达一亿龙币，虽然挪威穷的就剩钱了，但是也仅仅能维持两艘这种变态战列舰，未来十年，甚至更长的时间内都不可能再多造这种战舰了。
英德两国海军虽然对挪威垂涎三尺，但是还没有到想要侵略挪威的地步，同时，因为该舰超低干舷，无法在深海或者大风浪下行驶，只能在浅海区巡逻，因此完全不会跟挪威海军发生冲突。
英国人给这种超级战列舰起了个名字，称其为近海防御战列舰，而德国等国家则喜欢称其为海上要塞。
其实，近海防御战列舰的出现并不是偶然的，更不是挪威海军和中国的设计员凭空设想出来的。
近海防御战列舰只是海军弱国自保的手段，属于历史特定时期的特定产物，其前身可以追溯到很早了。
最早出现的浅水炮舰和中国版的“蚊子船”，就可以看作是近海防御战列舰的鼻祖。
曾经出现的浅水重炮舰还有“蚊子船”，都只风光了很短的时间。因为它们的“个头”实在是太小了，不仅自持力差，而且也难以应付较为恶劣的海况。曾经有一艘英国的“十夫长”号战舰最终的结局就是在风浪中沉没而长眠海底。既不能在海战中坚持较长时间，又无法在风浪较大的情况下有效地战斗。最终，这些小军舰还是不能有效地对付来犯的铁甲舰队。
于是，浅水重炮舰和“蚊子船”殊途同归，“进化”出了相同的“后世子孙”——岸防铁甲舰。先是德国在“蚊子船”的设计思路上做出自行改进，加上了水线带装甲，建造出具有开创性的“威斯帕”号，开创了近海防御铁甲舰（即岸防铁甲舰）的先河，继而法国又参照“威斯帕”号建成“黄泉”级岸防铁甲舰。当时正值清末的中国也在这方面一度领了风气之先，在“黄泉”级的基础上自行设计并制造了后来成为北洋舰队主力舰之一的“平远”号岸防铁甲舰。
所谓“岸防铁甲舰”，其实是一种放大版本的浅水重炮舰或“蚊子船”，或者说是提高海上自持力和抗风浪能力后演化出的“大号蚊子船”。其吃水并不加深多少，因为主要还是设计用于近海防御作战的。19世纪几级著名的岸防铁甲舰（德国“威斯帕”号、法国“黄泉”级和中国“平远”号）的舰体线形和火炮布置与“蚊子船”大体相同，也就是说论“血统”它们是“蚊子船”的后代，与浅水重炮舰没有直接关系。由于岸防铁甲舰延续了“蚊子船”航程短的缺点，抗风浪能力提高也有限（吃水浅的缘故），无法适应19世纪末、20世纪初列强扩张的需要，因此在各个海军强国的舰队里只是昙花一现，很快就销声匿迹了。
当然，岸防铁甲舰在近代舰船发展史上也有所贡献，例如当时钢被认为过于坚硬，容易折断、韧性不如熟铁，因而一直没有被考虑用来作为军舰的装甲。而法国人在“黄泉”级上首次使用了科洛苏工厂生产的新式全钢装甲，在当时世界造船界被认为是大胆创新之举。
虽然岸防铁甲舰的设计思想无法在列强海军中生存，却受到一些中欧和北欧国家的垂青。由于这些国家海军唯一的使命就是防守和控制北海或波罗的海一系列峡湾，这些海域面积都不大，也几乎没什么大的风浪，因此岸防铁甲舰完全能够满足需要，得到了进一步的发展。
20世纪初，挪威、瑞典、丹麦、芬兰等北欧国家根据本国军事需求和周边沿海地理情况，建造了一批浅吃水、厚装甲、中等火力的小型主力舰。这些战舰的排水量在三、四千吨左右，火炮口径超过同时代的重巡洋舰，但不及战列巡洋舰。
由于中国的可以挑唆，使得欧洲海军强国提前进入了超无畏海军时代，战舰吨位越来越大，达到了40000吨级，口径更是达到了381毫米。这时，三四千吨的岸防铁甲舰在超级战列舰面前，犹如蚂蚁见大象一般，几炮便会被击沉。
岸防铁甲舰的时代已经过去了，但是北欧的这些个国家的海军思想还未转变，因此就出现了挪威海军向中国造船厂订造超级近海防御战列舰的现象出现。
而英国简氏舰船年鉴将其分类为“岸防战列舰”。这些“岸防铁甲舰”说穿了就是尺寸进一步放大、装甲进一步加厚，具有“前无畏舰”或者“无畏舰”的线形、火炮布置和射击指挥仪，具备多个炮塔齐射能力的岸防铁甲舰。
挪威海军在中国订造岸防超级战列舰的消息不胫而走，北欧和中欧国家立刻得到了消息。
由于他们这些北欧和中欧的国家，对于挪威海军的选择非常的看好。同时考虑到自己国家目前的周边态势，欧洲两大军事集团爆发战争的可能性已经空前扩大了，因此他们不得不为自己国家的前途着想。
这些小国家，虽然也被称为欧洲强国，但是只是经济上的强国，军事上他们既没有战略纵深，又没有兵源，因此根本无法在两大军事集团混战的时候避免被波及。于是他们普遍都跟挪威一样，采取建造岸防铁甲舰的方式，来防御本国。不幻想能够打退敌军的入侵，仅仅只要威慑住敌人，使得敌人不敢轻易的对他们实行军事恐吓就心满意足了。
然而，当他们跟着欧洲军备竞赛的潮流时，准备设计升级版的无畏型防御战列舰时，却没有想到英德等国已经进入了超无畏时代，于是他们立刻放弃了无畏型，寻求超无畏型防御战舰。
挪威海军从中国订造的变态超无畏战列舰被他们得知后，也纷纷开始跟中国洽谈。然而，挪威是