且制造水平也是相当有限，世界一流的大型喷气运输客机那就不用提了，他们也就只能制造一些螺旋桨的支干线飞机，然后卖到非洲，或者是东南亚的一些落后国家或者地区。
而在真正的高端领域，我们可以说一直是毫无作为。
想要在几年甚至是十几年的时间里，追赶上波音或者是空客这样的世界级大型飞机制造商，那是不可能的。
但是却并不妨碍我们研发小型飞机啊，想想看现在的世界上也不乏一些小型的喷气式飞机制造商，他们很多都是专门承建那种可以称作十几二十人的小型商务飞机的。
而这种飞机一般都是专门卖给那些大富豪，让他们能够在全球商务活动中更加节省时间，现在这种私人飞机在国内也许还显得有些新鲜，而且价格不菲的它，也并不是所有的人能够消费的起的，但是在几年之后，国民财富爆炸姓增长的几年之后，这样的私人飞机在国内，也就不是什么新鲜事了。
很多国内的顶级富豪都拥有自己的私人飞机，甚至就连那个演小品的演员，都能够买一架来玩玩。
金小强记得没错的话，在几年之后，曾经在朝廷台的某期新闻节目里听说过一些关于私人飞机市场的介绍。
据说那两年我国的私人飞机市场增长非常迅速，每年都以超过百分之一百的速度在增长，而在从今天起之后的短短几年时间里，我国国内的私人飞机数量，就从少少的机架，迅速的增长到三百多架。
而且随着欧美厂商越来越重视这一块新兴的天朝市场，我国的私人飞机的数量，还会迅速的增长下去，根据那期新闻节目的预测，预计再过几年，我国的私人飞机保有数量将会紧随美国之后，超过一千架。
要知道这还是这种小型的私人商务喷气式飞机，这还没算那些飞行爱好者所需要的螺旋桨式的老式飞机呢！
总体看来，我国的私人飞机市场是大有可为的，是非常值得投资的。
但是从技术角度上来说，在这一块我们的技术非常欠缺，喷气式飞机所需要的发动机就不必说了，我们根本就造不出来。
别说军用的，就算是民用的，我们也要靠进口，而等到当时我们的技术，也就是能够制造一些技术含量非常低的机身，尾翼的外壳之类的东西。
如果这时候自己投资军方，和他们一起搞这航空发动机的研发的话，那么今后如果要是能够搞出成品，那么在民间领域的运用，自己是不是可以拔得头筹呢？
而且要知道军方可是有着很多的资源的，这些资源对于普通公司而言，是完全可望而不可即的。
在国内目前还根本就没有推出低空领域开放的相关法律，这也就意味着，就算是你想要搞飞机研发公司，你想要做实验的话，你都不能获得批准。
但是如果你是和军方合作的项目的话，那就完全不需要为这方面而担心，毕竟有了军方的名头，还会有那些不开眼的单位，敢来搔扰你？
而且别看华阳动力目前的技术水平不弱，但是在真正的高精尖领域，他们和国内的军工方面，还是有一定的差距的，尤其是设计人才，和动手能力极强的那种装配师，这些可都是国家的精华，一般这样的人大多是在军方的科研单位里。
如果能够让自己的工程师和这些人多打打交道，那么对公司未来的发展，好处也是非常巨大的。
这时候也许自己需要付出一些投资，可是和未来的回报比起来，金小强感觉这份投资还是非常值当的，毕竟回报的结果是非常巨大的。
这个世界可不光只有钱龙江一个人会打算盘，他金小强一样会算计，要说这次的合作，看起来好像是金小强被算计了，可是到目前为止，双方在合作的细节上面，还都没有仔细的划定出来，所以金小强觉得自己并不吃亏，因为到现在大家也就是口头之间的承诺而已……
目前看来这个钱龙江的研究所，可能是需要自己来提供一些资金，还有场地，以及设备，只要他们的要求不过分，能够在自己的承受范围之内，那么这笔买卖就不算吃亏！
而且万一真的要能搞得出来一些东西的话，那这笔买卖，自己可就赚大了。
（未完待续）