以达到150bar，这样一来他们就可以喷出只相当于人类头发丝五分之一细度的油雾。
而上辈子及两家之长的捷豹，则正是利用这一点将两者的发动机技术完美的结合到了一起，然后用在了他们的捷豹xf和xj的车型上，所以才大获成功。
而现在这种结合，注定是要属于华阳动力的，这种结合出来的结合体技术，将会作为华阳动力的第二代eboost发动机的技术储备。
对于金小强而言，上辈子奥迪的那种从上至下的引擎家族化体系，也很值得借鉴，从最高40l到最低12，奥迪为他们的tfsi发动机，一共准备了7款不同规格的产品，这样的家族化设计，会节省大量的制造成本和管理成本，这样的体系，也正是金小强所最需要的。
所以这才是金小强选择这一套tfsi作为技术储备的关键，毕竟选择了这套技术，不但可以让自己的华阳动力看起来在发动机领域更是领先一步，而且还可以更加科学化的提升对公司的管理，最关键的是还可以堵上奥迪的上升之路，真是一举三得的买卖，这样的买卖，他金小强是何乐而不为呢？
“金先生，能介绍一下你们这款30lv6的tfsi发动机，在油耗上的表现吗？”
曰本记者很是不甘心，金小强刚刚羞辱了丰田，所以曰本人很想找回场子，虽然大家也知道金小强给这台发动机配上了这么多的先进技术，那么这台发动机在油耗上的表现肯定会好的不得了，但是大家还是忍不住想知道一下，这台发动机的实际表现怎么样？
而且曰本人一贯是节油领域的专家，他们在这个领域很有发言权，他们的雷克萨斯在豪华车领域，就一直是节油的标杆，他们想看看这台天际之光，到底有没有挑战他们的雷克萨斯的实力。
“好吧，那我就拿我们的这台发动机的高功版来做个范例，经过我们的测试，我们的这台使用了30lv6tfsi高功版发动机的天际之光f的百公里综合油耗，是95升没一百公里……”
“尼玛，说大话呢吧？”
“这不可能？”
“我没听错吗？那可是30l的v6发动机？”
“能爆发出最高333马力的怪物，居然每百公里的油耗，还不到10l？”
“这家伙没说谎吗？”
台下的记者们谨记了刚刚那个小泽有三的下场，尽管很是怀疑金小强嘴里所说出来的数据，但是还是不敢大声的质疑他，只不过是在下面小声的议论纷纷，然后引起了台下的一片嘈杂之声。
而金小强则是显得气定神闲，确实这个数据是实打实的，不光是上辈子的奥迪在测试这台发动机的时候，取得了这样的数据，这辈子他们测试的时候，这台引擎也达到了这样的数据。
要知道这年头，别说那些什么v8的的发动机了，即便是任何普通的v6发动机，当然华阳动力的eboost发动机除外，其他的任何v6发动机的百公里油耗都没有低于10l的，即便是以擅长省油而著称的丰田，他们的v6发动机的油耗，也是控制在12l到14l之间，而其他品牌的v6发动机的百公里油耗，更是早就破14l了。
所以当金小强说他们的这台30lv6tfsi的百公里油耗，要低于10l的时候，很多人都表示不能接受。
但是他们不知道的是，正是因为这样的马力输出，和这样的油耗表现，这才是后世这款发动机连续三年能够入选沃德十佳发动机的最主要原因。
正是因为他在动力和油耗两个互相矛盾的领域所表现出来的均衡，才是他能够明诏天下的关键。
之所以以严谨和苛刻而著称的德国《as》汽车杂志，能够那么肉麻的吹捧这款发动机是‘伟大的成就’也正是看重了他在油耗和动力方面的平衡表现。
看着台下的那群议论纷纷的记者们，金小强只能在心里讥笑着说：“哥的寂寞，你们永远不懂~！”
“而且使用了这款发动机的天际之光f，在直线加速方面的表现也是尤为突出，在百公里的直线加速方面，这款车更是能够在五秒钟之内完成，根据我们多次的测算，这款车的最好成绩是百公里加速只用了49秒来完成。”
看着台下乱哄哄的记者，金小强很开心，他决定继续爆猛料。
当台下的记者们在听到了这个消息之后顿时显得是更加的凌乱了，神马？百公里加速49秒？
你没开玩笑么？哥？要知道你这可不是超级跑车！
（未完待续）