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第五百五十二章 荣威950提前诞生?

,哪怕是只要能够得到他的指点,那些汽车设计工程师们,恐怕就要乐翻了。

    看看那些下手早的byd,还有利吉,以及瑞奇那么几家企业,他们目前正在紧张路试的几款新车,虽然封闭的比较紧,可是上汽方面也还是通过一些他们公司的内部人员,得到了那些车辆的草图。

    在看了那几款车的草图之后,先不说那几款车的内饰和所搭载的动力总成如何,光是从外形上来说,上汽自己的工程师就说,这几款车可以笑傲国内自主品牌市场了!

    所以说实话目前别说国际,就是在国内有哪一家汽车制造公司,不想得到金小强亲手画出来的设计草图啊?

    哪怕是金小强随手画的,不成形的草图,或者他自己认为很失败的设计草图,只要能够拿到其他的汽车制造公司哪里,那可都是宝贝,对于他们自己的车型设计,这些草图可是有着非常高的借鉴意义。

    现在金小强居然张口说,可以帮他们设计新车,这个大馅饼真的是立刻就让陈晓牛陷入了幸福的漩涡当中,他感觉自己今天是不是中了彩票了?要么就是自己家的祖坟冒青烟了?

    “呵呵,我倒是想,不过也要看看你们上汽的高层哪里能不能通过啊?”

    金小强笑呵呵的看着,已经不知不觉之间站起来,甚至都走到自己的大班台前面,还有些激动的手足无措的陈晓牛说道。

    “放心,放心,金先生,你要您愿意答应帮忙我们设计荣威的车型,什么条件都好说,我这就回去和我们公司开会,你放心,什么条件我们都可以答应。”

    说完这个陈晓牛就急急忙忙的和金小强握了手,然后走了,走的时候走路都有些发飘了。

    原本在国内很多人都并不正确的了解汽车的设计流程,而且大众的桑塔纳还有捷达这样的车型,也长期的蹂躏着国内消费者的审美观。

    而桑塔纳和捷达在国内畅销了小二十年,也然国内的汽车制造企业,根本就不重视汽车外形的设计,大家认为,其实汽车的外形并不重要,只要把车子做得好就成。

    这种观念知道九十年代末期曰系车大局进入天朝市场之后,才得到改观,可是当时国内当时没有什么汽车行业的自主民企,而一汽和上汽这样的老大哥对于自主研发也根本不重视。

    知道华阳动力的出现,还有他们所带来的那款具有划时代意义的车型逸动出现之后,这时候国内的一些企业才决然猛醒,原来一款车的外形,对于这款车的销量,和一个品牌的形象力,居然有这么大啊?

    可是多年的忽视,早就已经造成了汽车设计领域的人才断层,现在国内的这些车系,想要在汽车设计上做文章,出了抄袭,模仿别家的车型之外,那还谈得上什么创意啊?

    也就只有华阳动力这么一个另类,在金小强的带领下,才源源不断的有着新车型的出现,而且居然每一款都在世界范围内大受欢迎。

    而这金小强也够大方的,不但给自己的华阳动力设计新车,还大方的把自己培养出来的团队给让出来,让其他的竞争对手也可以从他们这里获得新设计。

    这样的胸怀,可真不是什么人都能具备的。

    不过最主要的就是还要得到他的亲自指点,要是没有金小强的指点,那帮人设计出来的新车还不知道是什么样子呢?

    现在金小强答应帮荣威这个品牌设计新车,陈晓牛如何能够不高兴,一个让欧洲人都认可的世界一流汽车设计大师艹刀,他们还需要担心荣威这个品牌不火吗?

    到时候一定会在自主品牌的市场里掀起一阵腥风血雨,有了金小强的设计,再加上他们上汽的造车技术功底,肯定能够把那些下里巴人的企业杀得个屁滚尿流!在自主低端品牌力站稳脚跟!

    陈晓牛兴高采烈的走了,而金小强则琢磨着荣威这个品牌的形象,自己该如何帮忙设计!

    很快在他的脑海里,就有一款车型浮现出来,那就是后来在2012年上汽荣威所推出的那款荣威在上汽荣威品牌成立之后,他们先后推出了荣威750,550,350等多个品牌形象。

    荣威750在刚上市的时候还小火了一阵,后面的550和350也是如此,不过和荣威750比起来,还是荣威550,还有荣威350比较更加容易得到消费者的认同。

    但是荣威550的那款花生车灯,还有那狗屁倒灶的定价措施,还是影响了这款车在市场上的表现。

    不过后来在推出的那款荣威950的车身上,之前荣威在外型上所犯下的毛病,都得到了统统的纠正。

    首先从外型上来说,你得不得不承认,荣威950的外形设计,中规中矩,商务大气,比较容易能够让大多数人接受。

    再加上和别克君越同平台的底盘,以及来至通用别克君威的动力总成,让这款车无论是从外型上,还是从内在上都和能够得到消费者的认同。

    可惜哪款车最后还是在定价上出了大问题,最后才导致销售结果不佳,但是这并不能否定哪款车在外型上设计的成功之处!

    可能也是因为卖出每辆车,都要付给通用百分之三十的技术转让费的缘故,才导致哪款车的价格一直高居不下的缘故。

    不过这辈子,有了自己的出现,恐怕这款车不但会提前诞生,而且在定价上也不会像后世那么夸张了吧?

    而且有了自己的技术支持,那么荣威也就不需要在像通用转让那百分之三十的技术转让费用,恐怕这样一来也会让荣威好过一点。

    虽然在有了自己的技术支持之后,自己在荣威这个品牌内的股份占有比例会大大的提高,但是这样一来,也会同时让荣威这个品牌的市场占有率获得大大的提高,完全摆脱上辈子的时候,那种不尴不尬的生存状态啊!

    (未完待续)