我所知，大众这次公布的dq250双离合变速器的传动效率可是高达百分之八十五，而且他所能够承受的最大扭矩是350牛米。”
一提到大众这个德国记者，果然是满脸的骄傲，大众的这款dq250的数据，确实是太漂亮了，虽然还不及其他的手动变速器，但是和其他的自动变速器比起来，可以说是绝对的遥遥领先。
双离合变速器，虽然是号称双离合变速器，但是从广泛意义上来说，他还是属于自动变速器的范畴，只不过是采用了一些特殊的结构，所以使得他的传动效率要比原来的液压型自动变速器高上很多，反应速度更快，而且更加的平顺，没有换挡时候的顿挫感，能够更加的节油而已。
“嗯，这位先生问得好，这也正是接下来，我要公布出来的我们的powershift变速器的工况数据，我们的这款双离合变速器的传动效率很高，根据测试他的传动效率，可以打到百分之九十三，而且他所能够承受的最大扭矩是450牛米！”
“什么？怎么可能？”
“百分之九十五的传动效率？他吹牛呢吧？”
“不可能，这家伙肯定在说谎？”
“……”
“……”
金小强所公布出来的powersihft工况数据，顿时在下面的记者群中，是在读的引起了阵阵的波澜热议。
他公布的这个数据，确实是太牛逼了，如果他所说的要是真实的话，那这款变速器，绝对可以称得上是一款神器啊？
大众的dq250和这款powershift比起来，简直就不是一个档次上的东西啊？这还让不让人家大众混了啊？
下面的记者是各怀心思，但是对于金小强所公布出来的数据，大多人的想法，就是难以接受，不可能，这肯定不是真的。
“我们对这款变速器进行了一定的测试，就装置在我们逸动上面，那款车的车的数据大家应该很清楚，车身自重大概是15-16吨左右，排量是20。根据测试的数据，在使用了这款变速器之后，逸动的百公里油耗被控制在79升每一百公里，也就是说，使用这款双离合变速器的汽车，将会比使用普通6at变速器的汽车，节油百分之十左右。”
宜将剩勇追穷寇，打铁要趁热，金小强赶紧再度宣布了一组数据，这组数据公布出来之后，展台前面围观的记者们，不再像刚刚那样的议论纷纷了。
不是不想说，而是大家实在是被金小强连续公布出来的数据，给震得脑袋有点发晕，这都他妈的什么跟什么啊？
这个变速器也太牛逼了吧？简直有点牛逼的过分了！
按照金小强的介绍，如果使用了他们的eboost发动机，在使用他们的这款powersihft的变速器的动力总成的汽车，不是可以比别的同排量的自然吸气发动机，节油百分之二十到三十左右？
这他妈的是什么概念啊？如果这家伙说的是真的话，这绝对是一对神器的诞生啊？这还让不让别的汽车企业活了？
这时候那个刚刚提问的大众的御用枪手的脸色，就别提有多难看了，青的发紫不算，甚至这家伙给人的感觉，好像是随时可能会吐血而亡的德行。
这时候其他的一众欧美曰本的记者，看着这家伙的脸色，肚子里都是在幸灾乐祸，这回好了，看你们大众还怎么得瑟？
不过这金小强也确实是够牛逼的哈，居然敢这么明目张胆的挑战大众？
虽说年轻人，年轻气盛也是可以理解，可是你也？
你也……你也太那个什么了吧？
这不是在明目张胆的抽大众的脸吗？而且抽完了左脸，还要来抽右脸？太过分了吧？这简直就是裸的在向大众宣战啊？
人家刚刚搞出一个tsi，你就搞出一个比人家更牛逼的eboost,人家那边刚刚宣布dsg双离合变速器上市，你这边有搞出一个边dsg更轻的powershift，你这不是铁了心要和人家对着干吗？
呵呵，不过这样也好，本来大家还在琢磨，回去之后，怎么唱衰大众，捧杀华阳动力，来挑起他们之间的战争呢，现在看来不必了，只要大家回去把金小强他们的产品的数据实话实说的写出来，到时候，咱就不信了你们大众的领导层还能坐得住？
（未完待续）