了设计指标，其中将作为主力使用的中型坦克将至少需要20公里以上的速度，装备一门50毫米以上的长身管火炮，正面装甲厚度必须达到20毫米以上。
这些设计指标的制定就是避免那些设计师门一个脑袋发热就弄出来什么多炮塔坦克或者是和英国的a型中型坦克一样只有机枪没有坦克炮。
由于此时的中国乃是协约国的一员，某种程度上来说和除了曰`本以外的其他几个盟友都拥有良好的技术合作基础。在1917年的时候，中国就从法国人手中得到了他们的1897式75毫米火炮的技术图纸，使得中国可以从1897的基础上研发生产更先进的火炮。而中国也是向英法两国提供了t1式坦克的设计图纸。这一次中国要开始新式坦克的设计，同样也是花费了一定的代价后从英国获得了部分坦克设计的图纸，其中包括英军中现役的a型中型坦克等。
在参考了众多坦克的设计后，中国的新式坦克迅速定型，t3式轻型坦克，重八吨，为了让这款轻型坦克达到高速度，采取了极端化的设计，减弱了武装和装甲，并采用了更大马力的汽油发动机，使得了这款轻型坦克只装备了一门25毫米的小口径坦克炮，装甲厚度最厚也只有十毫米，但是速度却是成功的突破了三十公里，达到了三十三公里每小时。成为了名副其实的一款轻型侦查坦克。
t4式中型坦克，以英国的a型中型坦克为基础，重新设计优化后，全车重为十六吨，装备一门1918年式57l35炮，正面装甲厚度达到了22毫米，侧面也有十二毫米，最高速度为二十公里每小时，刚好达到陈敬云对中型坦克的速度指标。
这款坦克装备的火炮实际上还是榴弹炮，35倍的身管长度并没有太好的穿甲能力，不过现在的坦克设计也不是用来和对方的坦克进行交战，所以采用大多数是短身管的榴弹炮，主要用途是打击敌军工事和支援步兵作战，击毁敌军坦克的事情一般都是交给己方步兵的反坦克火力。
t5式重型坦克基本上就是t4式坦克的放大版本，增加火力和装甲，如此一来重量上去了接近了三十度，而速度也降低到了只有十五公里每小时，火力为一门75l36炮，实际上就是法国1897炮的坦克炮版本，中国部队中现役乃至正在研发中的75、762口径的火炮要么陆军火炮的31倍短身管炮，要么是海军的超长身管的50倍炮，加上陆军现在正在大规模的仿制生产1897炮，所以略微改动后就把这门火炮给搬到了t5式坦克上去了。
中国的装甲力量为了追赶欧洲列强的装甲发展速度投入了重资，而相对的岛国曰`本陆军也是同样看到了装甲部队的前景，不过曰`本现在的精力依旧还在海军上头，对于陆军的发展这几年一直有所忽视，现在对于坦克也不例外，到目前为止曰`本还处于前期研究当中，并没有正式列装坦克，不过他们的坦克没出来，但是他们的反坦克炮却是出来的很早，47毫米的长身管反坦克炮已经开始列装了驻关东州以及朝鲜的部队，这一点连中国的步兵师都没能做到这么迅速。
相对于坦克的发展，实际上一战当中飞机的发展更为迅速，1914年的时候欧洲上空加起来也没几百架的飞机，然而到了1918年的今天，那些击落了数十架的王牌飞行员都已经涌现了不少，而战争到底双方都装备了大量的飞机，以战斗机的发展为例子，各国的战斗机这几年都是快速更新换代着，比如德国的战斗机从刚开始的福克e一百二十公里左右的速度发展到了现在，其最新式的福克d4式战斗机的速度已经超过了两百公里。
实际上这已经比中国空军大规模服役中的f1式战斗机更先进了，要知道中国空军和海军大规模列装的f1战斗机最高速度也不过是170公里左右而已。
作为世界上首个建立空军并让飞机大规模投入战争的国家，中国的飞机发展和坦克的发展有着同样的尴尬，那就是国内和平时期的军费根本就不足以支持装备的快速更新换代，当欧洲战场中新式装备不断刷新着各种记录的时候，中[]方的装备却是无法做到快速更新换代。
而原因除了装备的更新换代实在太快外，也和中国的军费限制有关。要知道中国空军和海军的f1战斗机在1916年的时候才开始大规模列装部队，实际上到了1917年下半年的时候才完成对d5a战斗的全面换装工作，为此中国空军和海航部队付出的各种费用是以千万为单位来计算的。
尽管面临着刚装备一年后就已经落后于世界先进战机的尴尬局面，但是中国空军短时间内依旧没有打算大规模换装新一代战机的想法，因为f1战斗机就算再落后，那也比曰`本和俄罗斯空军的飞机强，而且f1战斗机的服役年限就算再短，至少也可以用上五六年的，再加上欧洲那边飞机的更新换代实在太快，处于和平时期的中国硬要步步紧跟的话根本就是不划算，所以空军那边和海航已经达成了协议，那就是联合出资对新一代飞机的技术进行开发研究，但是只研究不装备，或者是装备少量用于实验，等欧洲那边的飞机发展稳定下来后，然后空军和海航部队再一次姓的全面换装新式飞机。
不得不说这是一种尴尬而无奈的现状！