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第461章 痛苦的汽车厂

分钟就离开了,基辅委员会的人员马上就来到了火车站现场,经过勘察,车站算是完了。

    车站方面马上提出了一个方案,在铁路上搭建临时站台,继续装车。

    远在莫斯科的米高扬马上批准了这个方案,要求他们连夜组织撤退。

    发出了这一道命令,米高扬马上签发了另外一道命令,批准飞机制造业的撤退方案,命令几个飞机设计局和飞机制造厂立刻撤离。

    撤离的飞机设计局就包括米高扬·格列维奇飞机设计局。而这个米高扬,是政治家米高扬的兄弟,飞机设计师米高扬。

    飞机设计师米高扬,大学毕业后进入飞机场,1937年进入该厂的设计室,从事飞机设计。在这个设计室里有位才华横溢的设计师,名叫格列维奇。米高扬和格列维奇一见如故,开始研制新飞机。

    为了加速飞机的设计和制造,1939

    年2

    月,斯大林亲自在克里姆林宫主持会议,决定广为招标,择优组建新的设计局。米高扬和格列维奇的设计方案入选,获准组建设计局。

    苏霍伊、雅可夫列夫、伊柳辛设计局等日后如雷贯耳的名字也是在这个时代组建的。

    在世界航空史上占有一席之地的米高扬和格列维奇设计局诞生了。两人姓氏的字头合起来便是“米格”,他们设计的飞机就是世界闻名的“米格”飞机。

    政治家米高扬倒不是为了照顾自己的兄弟,所有的飞机制造业都要撤离。另外,其他军事工业也在积极制定撤离方案,坦克,火炮,枪械工厂都将撤离,从一个一个重工业基地撤离。

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    德军在白俄罗斯方向进展顺利。23日,德军占领格罗德诺。苏军第10和第3集团军各一部向该市实施反突击,未达目的。

    24日,德军占领维尔纽斯。巴甫洛夫大将急令西方面军预备队前出比亚韦斯托克突出部。

    25日,德军向西方面军深入苏军后方,实施两翼包围,使其面临被合围的危险。苏军第3和第10集团军奉命通过仅剩60公里宽的走廊,撤离突出部。

    26~27日,德军2个装甲集群先后进至明斯克近郊,并于28日占领该市;西方面军主力第3、第10集团军的11个师在比亚韦斯托克和明斯克之间新格鲁多克附近地域陷入合围。

    29日,德军第9和第4集团军在比亚韦斯托克以东地域会合,将被围苏军分割为两部分。7月9日,被围苏军大部被歼,一部分散突围,一部在德军后方开展游击活动。据德军战报:此役俘虏苏军约324万人,缴获坦克3332辆、火炮1809门,几乎占领白俄罗斯全境。

    德军的中央集团司令元帅费多尔·冯·博克战功赫赫,古德里安大量消灭苏军坦克,二人在德国受到尊敬。

    相反,而苏联的司令西方面军司令员德·格·巴甫洛夫被逮捕,7月份被枪决。

    在占领白勒罗斯的同时,德军立刻驱使俘虏,修复被炸坏的飞机场,不到两天,边境一些飞机场修复,德军开始以此为基地,向苏联内地进行轰炸。轰炸基辅的飞机就是从白俄罗斯起飞的。

    1,德军在中路的进攻最顺利。很快就攻到斯摩棱斯克。此时,希特勒突然改变了注意,要求暂缓进攻中线,改往南线,夺取苏联的粮仓和石油。这从客观上救了莫斯科。很多人都挞伐希特勒,说他这是最愚蠢的。其实,希特勒未必愚蠢。进攻苏联几百万大军,吃的喝的哪里来?肯定是其后勤补给出问题了。后来的德军给前线的部队找不到棉衣就是一个例子。如果没有石油,他们怎么进攻莫斯科?

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