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第366章 新司令梅津美治郎

    :【】1940年4月14日。[燃文书库][]最快更新访问:。新京。

    新任关东军司令官梅津美治郎中将把几件大事处理完了,稍微轻松了一点。

    自从去年9月7日上任以来,他经历了十分困难的几个月。

    刚刚到了新京,拜会了溥杰,一大堆事情就在等他处理。首先是组建新的关东军司令部。人几乎换光了,需要重建。好在他提出的名单得到了同意,还是很顺利的。大本营是下定决心,要把不听话的关东军改造成一个服从命令的军队,不惹麻烦的军队。

    这就是为什么他梅津美治郎被选中的原因。因为他的关东军的‘色’彩不浓厚,平时和军部以及政fu的配合态度不错。

    这和二二六事件中他的态度有关。

    1936年2月26日,日本发生了皇道派军官企图杀死首相冈田及有关元老的军事政变。

    这在日本不能说是很罕见的事情。军官,军队在日本说话比首相政fu声音大。政fu,特别是那些政客被视为的无能的问题制造者。日本所有的社会问题都是他们制造的。

    事变发生后,梅津当时在仙台。他是1935年8月1日调任第二师团的师团长的。

    他立即给陆军省发电报,强烈要求对叛‘乱’实施镇压,并表示“本师团已经做好随时出发讨伐叛军的准备”。

    当时,在17个师团长当中,只有第2师团的海津中将和第6师团的谷寿夫中将态度明确。

    梅津的明确态度,对陆军中央处理二二六事件起了很大的促进作用。同时,梅津也由此深受陆军省的赏识。1936年3月,梅津被任命为陆军次官。

    皇道派军官军官的镇压,北进集团开始削弱了。

    陆军部对他的评价是:梅津‘性’情温和,头脑清晰,办事极为慎重,对重大事件态度坚决果断,在二二六事件后肃军有功,而“何梅协定”更为日本侵略中国华北创造了条件。

    这就是陆军省派他当关东军司令的主要原因。

    配齐了司令部的成员,苏联方面撤军了。于是,他下令,把第二师团和第四师团第二十师团从海拉尔调回来。

    部队刚刚开始调动的时候,麻烦来了。两条铁路遭到了破坏。部队撤不回来了。

    意识到了问题的严重‘性’,梅津感觉被当头打了一闷棍。不过,他很快就控制了局面,派兵打击那些袭扰的部队。

    情报说,破坏铁路的部队是苏联部队,因为多次看到穿着苏联军装拿着苏联武器的部队前来破坏铁路。

    外‘交’部立刻提出了抗议。苏联方面拒绝接受抗议,说破坏铁路的不是苏联军队。

    等搞清楚了情况,铁路上的局面已经处于糜烂的状态了。那些军队的确是本地人,熟悉地形,人少,不好抓,神出鬼没的。

    梅津只好调动运输机运粮食。运输机消耗了大量的油料,使得海军和南方战场骂声一片。

    好不容易过了最冷的季节,大部队打通了铁路开进了海拉尔,结果看到了的遍地的尸体。

    这件事打击了绝大数多数关东军的士兵。军心开始动摇了。

    调动部队进入满洲也消耗了他大量的‘精’力。

    中国战场关内处于胶着状态,再也不可能打大战役了,不过占的地盘太大了,不能退,因为敌军还在。

    他刚刚离开华北,知道华北的状况。华北只有城市‘交’通线得到控制,其他地区都是赤‘色’的天下。不但收不上什么战略物资,反而牵扯了大量的人力财力。

    那么只有大量从日本征兵。

    如今,新来的部队已经补上来了,装备也补上来了。直到四月初,关东军才恢复正常状态。

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    他本来想在‘花’园地散步,结果满洲平原‘春’天的大风使他的兴致全无,大风吹起了灰尘,整个天都是灰‘蒙’‘蒙’的。

    于是,梅津美治郎改变了想法,安排时间演习,看一下通往火车站的地下通道。顺便看一下这个关东军司令部。

    关东军司令部在新京火车站南两公里。当初修建关东军司令部的时候,秘密修建了一条地下通道,直通火车站。

    副官带领他到了地下室,他的轿车已经停在那里了。上了车,轿车沿着通道开下了通道。

    通道是水泥的,墙上涂了漆,每隔不远就是一盏灯。地道很宽敞,连大卡车都能开,轿车对开都可以。

    轿车缓缓地开行,不一会就到了火车站,铁‘门’打开后,汽车沿着斜坡开到了站台上,转了一个圈,又开了回去。