日军大部队离开海拉尔之前，把铁路破坏掉，让日军不能离开海拉尔，让这里的冬天消灭一大批日军。
让部队散布谣言，让这里的牧民远远离开日军驻扎地，就是为了断绝他们的食物来源。
如今，西坡的东北联军大部队都已经逐渐离开了，少数部队还在，就是特战队，加上本地牧民游击队组成的‘混’合部队。他们有几吨烈‘性’炸‘药’，像毒蛇一样，隐藏在两条铁路沿线，等待机会，等待命令。
大兴安岭西坡，冬天来得早，冬季严寒，想冻死几万人，太有可能了。
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在柴河停留了一个星期，小路不但和几个高级日本战俘都谈了至少三次，和众多佐级战俘也谈了一遍，把众战俘引导到思考的状态，人人争做哲学家的样子。
小路甚至明确说道：将来，东北民主联军可以占据满洲西部北部的偏僻地区。如果关东军不歼灭东北联军，东北联军就不过分‘骚’扰他们。如果你们试图消灭我们，我们就撤退到苏联和外‘蒙’去。苏联已经尝到了和我们合作的甜头。只要苏联还在远东，我们就不可能被消灭。
当然这话只跟小松道一个人说，而且只说了一次。
不过，他的意思，日本人了解了，那就是只要苏联在，东北联军就不能灭亡。日本人在讨论的时候，一个议题成为焦点，先消灭东北联军，还是先消灭远东的苏联？这可是个巨大的战略问题。以往，都以为先消灭东北联军，但是现在，坚持这个观点的人受到了挑战。
二战马上就开始了。小路想利用欧洲的二战，不断给日本军官灌输一个观点，那就是趁着德国进攻苏联的时候，日军可以偷袭苏联，占领远东，不战而胜东北联军。能否成功，关键在于战术的制定和运用，在于时机的选择。
于是，小路把日军军官的目光带到了苏联远东铁路，让他们看到了苏联的巨大的弱点。同时，他也让日军知道，这一次诺‘门’坎战役，苏联动用了全国的力量来和关东军部分军队作战。胜利失败，如果纯粹从战术角度分析，还有探讨的余地。
小路知道，日本人在战术上是天才，在战略上是蠢材。他要让日本人对战术的自信来犯战略错误。如此，不但可以保住自己辛苦拉起来的队伍，保住根据地，还能趁机捞取好处，在日本人和苏联人相争的时候得利。
于是，这几日，他在和日军军官们接触的时候，着意问了几个日军在过去几十年来战术胜利的案例，让这些日本高级军官感觉到，他们的战术是绝对无敌的，这个抗联的大匪首在请教我们战术。
把几个很极端的人分别关押后，给林猛发了一封长长的电报，阐明自己的战役目标后，把指挥权移‘交’给林猛，率领指挥部离开柴河镇，回伊‘春’了。
1935年10月15日。伊‘春’。
小路回到了伊‘春’。
昨天，小路在路上接到了电报，日军已经把滨州铁路全部修通，准备从10月15日开始，把二十师团运出去，运回到汉城去，路线是滨州铁路。小路命令，可以按照计划炸火车。
今天早晨接到了电报，特战队在几个悬崖下炸毁了铁路，几列火车落下了悬崖。估计日军死伤两千多人，活着的在漫山遍野地爬山。
铁路这次炸得厉害，半片山被炸塌，路基上连人步行都不能通行。想修复铁路，工程量很大很大。
几座桥梁也爆炸了，只有几座小桥被炸毁。大桥防守严密，没能得手。炸桥造成日军运输在多个地点中断，伤亡不大。
小路的计划开始实施了，他要把几万日军困在海拉尔。天气是他的朋友。十月中旬，是气温下降的时候，如果一个月内不能修好炸坏的铁路，他们就困在海拉尔了。
昨天的电报还说，侦察结果表明，日军在海拉尔海拉尔囤积的粮食，如果五万人吃，只能坚持一个月。在长达半年的冬天里，他们死定了。
几天后，情报陆续传来。
今年的老天爷似乎和小路作对，今年降温很晚，不过，因为铁路已经破坏了几处，敌人修建不很容易，总算‘挺’到了降温。
小路来电祝贺，望他们注意局势的变化，采取一切措施，不使日军离开海拉尔。
1，根据周保中日记，1939年，宝清十月下旬还在下雨。这个冬天来的晚些。
2，根据松本草平的回忆，他们护送伤员的火车是签订停战协议后半个月后离开海拉尔的，也就是10月初。拜托收藏，拜托投票。
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