尔对那个金属球非常的重视，里面肯定有着极大的秘密，可林鸿拿到手之后，却一直没有头绪，连金属球是用来做什么的都不知道。直到看到这份手稿，他才明白，原来这个金属球，和特斯拉有关，克莱尔不知道从哪里得到的，可能一直都在进行某方面的研究。
那么，金属球是否特斯拉制造的？
根据林鸿的检测，这个可能性比较小。他之前从金属球上面刮了一些金属粉末，然后送去专业的鉴定机构进行过检测，发现这个金属球的时间非常早，至少存在几百年的时间，而特斯拉则在这个四十年代才逝世，如果不是检测出错，金属球应该在特斯拉出生很早之前就已经存在了。
既然他的图纸上出现了这种图案，很有可能他曾经就是金属球的拥有者之一。
林鸿仔细研究了这幅图纸，推测，这个应该就是制造传说中的“特斯拉塔”的设计图纸。
特斯拉塔，又叫沃登克里弗塔，是当年特斯拉为了研究无线电能传输和无线电通讯而建造的高塔，高度为187英尺，换算成国际单位，大概在六十米左右。在塔的顶端，还有一个直径为20米的半圆形塔顶。
当时，特斯拉没钱做这个实验，不过后来成功说服了亿万富翁摩根，也就是鼎鼎大名的摩根财团的创始人进行投资。
按照历史的记载，1901年的时候，由于意大利科学家马可尼首先完成了跨大西洋的无线电实验，于是摩根停止了对特斯拉的资助，于是沃登克里弗塔的项目便陷入停顿，后来，特斯拉便遭遇了财政危机，这个项目也一直被搁浅，直到十年之后沃登克里弗塔被拆除。
然而，事实是否真是如此？至少林鸿对这些公开的新闻是不相信的。
大家都将目标都集中在特斯拉塔的无线电传输上面，却忽略了，其建造的真正意义——无线电能传输。
要做无线电通讯实验，特斯拉根本没有必要去建造这么一座高塔，五十多米的高塔，对于无线电传输来说，根本没有什么意义。以特斯拉的智慧，他自然可以找到无数种替代方案。
马可尼当初之所以能够在纽芬兰圣约翰斯港海岸接收到来自大西洋另外一端的无线电信号，正是因为他们放飞了一个高达四百米的风筝作为天线，这才准确而清晰地接受到信号。
而在以前，使用风筝作为天线的做法是非常普遍的，特斯拉如果真要抢时间，大可不必费这么大的力气去建造一个铁塔。
事实上，特斯拉之所以会进入财政危机，正是因为他在这段时间内，一直在不断地做着无线电能传输的有关实验，这种情况，一直持续到1908年的时候，也就是通古斯大爆炸之后。
一直以来，在小范围内，一直流传着一个说法，很多人都认为通古斯大爆炸和特斯拉有着非常密切的关系。
因为当年纽约市的民众在特斯拉利用沃登克里弗塔进行的无线电能传输实验的时候，所看到的景象，和通古斯大爆炸目击者所看到的景象极为相似，并且，在通古斯大爆炸发生之前，特斯拉曾多次到图书馆查阅中西伯利亚地区的地图情况，而通古斯这个地方，正位于西伯利亚地区，特斯拉在此之前，和西伯利亚地区根本没有任何的联系。
这个说法被很多科学家认为是无稽之谈，也被官方媒体给否决了，因为当时估计爆炸的威力相当于10～15百万吨tnt炸药，有人还看到了蘑菇云现象，后来科学家们计算出当时爆炸的能量相当于1000枚投在广岛的原子弹。
后来很多科学家都对这个地方进行了考察，并没有发现核辐射现象，排除核爆，也没有发现陨石坑，排除彗星撞击的可能情况。
通古斯大爆炸成为了一个未解之谜，至今仍然困扰着科学家们。
通过蠕虫病毒所找到的资料，林鸿知道，通古斯大爆炸发生之前的那段时期，特斯拉非常活跃，一直都致力于研究他的无线电能传输，并且积极地对外宣传，期待获得更多的支持和资助。
可是在那之后，这一情况却发生了极大的变化。特斯拉似乎突然之间失去了这方面的兴趣，转而从事起“重力的动态理论”之类场论研究，从一个发明家实干家转型成为了理论家。
林鸿看着手中的图纸，自言自语道：“或许，我有机会可以解开这个未解之谜。”(本站您的支持，就是我最大的动力。)