分别是1万辆和4万辆。
实际上，经济型、豪华型、标准性成本差别不太大，经济型成本大约在28万元，豪华型成本在4万元、标准型成本38万元，再除去广告费用、税收，利润也达到20亿之巨。如果今年能完成这些定单，91年龙腾汽车集团利润率就能到达40以上。
几家国内几大汽车集团老总因为完全满足于和跨国汽车巨头们合作取得的巨大利益，他们不屑生产普通百姓能消费的起的汽车同时也对麒麟冷嘲热讽：“麒麟？恩，名字不错，不过，这应该是给给黄包车夫用的黄包车!”、“汽车是有钱人的奢侈品，而有钱人不会在乎多花几个钱买市场中最昂贵的汽车来区别自己和普通人之间身份的悬殊。低价车有意义吗？卖给穷人，他们就算能买的起车，但能养的起吗？”、“高端市场高利润，低端市场低利润。可笑的35万一辆的车能赚几个钱？利润是一千还是八百？”
龙腾汽车集团从上到下根本就没空听那些风言风语，只是默默的发展。在大多数人只把眼光放在国内的一亩三分地上的时候，龙腾汽车集团已经准备做好进军海外市场的打算。
9月中旬，在国内参加多个车展的麒麟轿车远渡重洋，来到日本参加91年东京国际车展活动。如果说，上海车展、北京车展是代表中国汽车消费市场的风向标，那么东京国际车展则是“亚洲汽车风向标” 。
世界有五大最着名车展，分别是法兰克福车展、巴黎车展、北美车展 、日内瓦车展、东京车展。其中，欧洲就有3大车展，除去完全没有汽车工业的瑞士日内瓦车展,美国的北美车展、日本的东京车展等国车展也展现出各国的汽车工业汽车文化的发达。当然，也意味着车展举办国国内汽车消费市场比较广阔。每到这五大车展期间，国际众多汽车厂商纷纷全力以赴，拿出新款车型以求得到消费者关注。
其中，这五大车展中又三大车展明显显示出东道主的优势，法兰克福车展大多数时间都是德国本土汽车大出风头，东京车展往往又成了日本人自己的各类汽车展览表演，北美车展自然是美国自己的汽车占有优势。
参加总比不参加要好，就算日本汽车巨头们有技术优势和东道主优势。龙腾集团也不是没有卖点的!这时候日本经济十分不景气，几乎每年有增加50万失业人群，任何产品廉价的都比较收欢迎。麒麟车的市场是比低端还要低端的廉价市场，这是龙腾汽车集团凭借价格优势硬生生创造出来的新市场！
车展时期,日本电视台、《读卖新闻》等媒体花费大量的篇幅制造特别专题，想观众和读者们介绍麒麟。介绍中并没有什么夸张的言辞，只是不断的重复麒麟车廉价的优势。
虽然，在收取100关税后，麒麟车的售价将达到100万日圆，折合人民币也超过7万元。不过，在日本汽车消费市场来说却是最廉价的轿车！而对于公司离家很远，上下班却不想再乘坐地铁、公共汽车等交通工具的人来说，私家车是必须品。
东京会展中，一百多辆麒麟轿车用优惠价格销售给顾客后，众多日本商家也对这个廉价的汽车感兴趣，接触龙腾汽车集团公司代表的汽车经销商不在少数。
自从日本股灾后，各种类型廉价店悄悄崛起，渐渐的成为主要的消费市场之一，这种风气也蔓延到汽车销售领域。虽然，90年代汽车行业重新焕发青春，从即将进入夕阳行业的阴影中摆脱，整个全球汽车消费市场都比较活跃。日本作为全球第一汽车生产国，大量汽车远销世界各国，但在其国内各个巨头们的汽车却不得不降价销售。
这时候，香港第一笔大定单一次性订购5000辆麒麟轿车，让许多汽车巨头傻眼了！香港经济发达，人均gdp超过内地50多倍，在许多内地人看来可谓是富豪云集，繁华无比的天堂。这样富翁如云的地区，麒麟这样价格低的让人觉得丢脸的车竟然有怎么大一笔定单，让人觉得匪夷所思。经过调查，这笔定单并非龙腾系所有相关企业的所下，下定单的却是一家普通的香港车行。
接着，龙腾汽车集团日本联系了几家汽车销售公司，为麒麟连续拉了总额为3万辆的大定单。直接把汽车卖到世界第一汽车生产国日本去了，而且一卖就是几万辆让国内许多业内人士觉得这个世界太阳真要从西边出来了！
第一卷 第185章 扩大规模
第185章 扩大规模
9月份开始，大量的定单让龙腾有了扩张的底气，所以全国大部分的媒体上，为麒麟轿车唱赞歌的广告声一变成为龙腾汽车集团广纳贤才招聘广告。
其实，这样铺天盖地的招聘广告有一举两得的效果。一方面让人看到了龙腾汽车集团正处于朝气蓬勃的大发展阶段，另一方面也能从侧面给麒麟轿车做广告。因为，招聘广告中总是提到龙腾集团现阶段的成就，麒麟轿车这一知名产品自然是重中之重了。
大量在国企不得志的工程师、技术人员开始加入龙腾汽车这个团队中，这些人往往技术比较扎实、人也年轻，因为国有合资汽车企业大多不重视创新只重视引进，那里又是注重资历和钻营，所以这些纯粹的技术人才往往都是郁郁不得志。
随着招收大量新职员,龙腾汽车集团在深圳的麒麟汽车生产基地拥有8000多工人,3000多人的研究团队，可以在保持麒麟轿车年生产能力30万辆的同时进行新车型的开发。降低麒麟轿车成本也是龙腾研究团队重点研究项目。
“如果企业能在中国获得胜利,那么就能在全球获得胜利。”这是后来许多跨国公司高层的感叹。
因为，中国人均消费水平从全球角度上看，都是非常低的。这个市场中，想杀出重围，除了质量、性能等因素外，最重要的是价格！所以，中国各行业同行业间总是进行着残酷的价格战。残酷的价格战中绝大多数不适应规则的企业自然退出，而胜利者往往精打细算到极点，把产品成本压迫到让人难以想象的程度！
中国人后来在全球的商战模式往往是，把无数低价产品如同洪水一般投放到海外各国市场，用价格打的当地低端产品溃不成军，然后企图再占领中端市场，把对方国家企业完全逼迫到完全龟缩在高端市场的境地。但越往高端市场规模越小，要是他们创新速度比不上中国人的模仿速度，迟早是死路一条。
但是，现在中国汽车消费行业，麒麟轿车面临的价格战并不严重。因为，最便宜的夏利、桑塔纳之类的轿车都是7万元左右。因为，7万元已经是那些合资企业对于汽车价格的心理低线了。
麒麟一开始是主动的把价格降到打破国内所有同行业人士想象力的程度，一举占领中国汽车行业的低端市场。麒麟车是低端的价格、中端的性能和质量。用句不好听的话来说，麒麟完全是胜之不武，国内那些合资企业生产汽车的成本升值要把采购人员收的回扣，高级管理人员的贪污腐败所需费用包括在汽车生产成本里面。他们绝对不能把价格降到麒麟的程度！
十月秋风让天气凉爽不少。北方正是寒冬的时候，南方却是天气最好的时候，不冷不热。
因为深圳香港距离很近，有一条街道甚至一半在深圳、一半在九龙半岛，往来两地只需要几小时而已。香港深圳从改革开放以来渐渐有种似乎要融为一体的感觉，因为从语言谈吐、社会风俗，香港和深圳几乎是一样的。每到周末，许多香港人或者深圳人都有到对方城市中参观游览、满足好奇心。平时，深圳、香港企业老板间交往也很频繁。
张毕玄大多数核心集团总部不是在深圳就是在香港，所以张毕玄往来深圳香港次数很多。
这时候，张毕玄再次来深圳，到龙腾汽车集团去交代一些任务。汽车行业是张毕玄比较重视的行业，如果能做到把汽车行业做大做强，做到世界汽车行业巨头那样的程度，光是龙腾的定单就能够把中国工业生产能力提升几个层次。
龙腾汽车集团只是抽了少数人员陪同张毕玄一路参观各个车间，并没有前呼后拥。而且，陪同的人员大多数是管理人员，而非技术人员。
张毕玄总是对龙腾系所有公司老总强调：“任何有龙腾字号的公司，其内部技术人员永远不需要去应酬，也不许让技术人员从事和研究工作无关的社会交往！技术人员、工程师他们要做的事情只有让产品的技术进步、成本降低、或者去创新，开发新产品。让技术人员陷入层出不穷的应酬，基本上是毁掉了他！”
张毕玄站在一个一万多平方米的车间外看了很久，看到生产线如同行云流水一般的运做，每个位置的工人只有一个动作，没有任何多余的动作。
整条生产线如同行云流水一般流畅,无丝毫停顿,几乎每分钟都有一辆汽车被组装完成。片刻后，张毕玄却觉得有点别扭。因为，他看到每个工人熟练到机械程序一般，工作的时候简直没有半点人的味道，仿佛全是批着人皮的机器人。
比如，张毕玄看到其中有了工人是拧一个螺丝钉，几个小时内只看到这名工人做这一个动作。虽然，这样机械性生产，生产效率会很高，但是，由于工人只是简单的做一个动作，换到生产线其他位置，就不能适应了。而且，拧螺丝钉的工人，把这个动作练的再出神入化，他也只会拧螺丝钉这个技能。如同他失业了，在社会上必然很难生存。
张毕玄便找相关人员问了问，却得知，虽然工人只是机械的重复一个动作，但是龙腾汽车集团在每天都会让工人抽出两小时时间进行文化知识、以及汽车专业性知识的培训，保证工人不是仅仅会简单机械的动作。
据说，许多汽车工人一直非常不理解公司为什么被要逼他们学文化知识，却因为龙腾汽车公司薪水待遇高，公司的要求却必须遵守，否则，都会被辞退，所以，所有工人都不得不屈服于资本家的滛威下。
不过,上万人的基数摆在那里,因为龙腾汽车公司对每月学习文化知识、汽车专业知识等课程有大幅度的奖励。也有不少人上进心比较强的工人学习非常刻苦，除了为了追求奖金外，还有学好汽车专业知识后能够被提拔到更高位置的愿望在里面。
参观一大圈后,张毕玄才开始找到邵天涯讨论一些他对龙腾汽车集团的一些看法，以及做出一些战略性决策。
“现在我彻底相信提拔你成为龙腾汽车集团一把手的决定是正确的！”张毕玄笑着对邵天涯道。
邵天涯笑道：“这是我应该做的。说不定其他人会做的比我更好！”
“不！就算是艾柯卡、本田宗一郎之类的汽车天才在中国搞汽车行业也不见得能做到你这程度！”张毕玄突然现出一股笑意。
邵天涯有点莫名其妙，艾柯卡、本田宗一郎之类的巨头都是力挽狂澜在过去几十年里拯救汽车行业的英雄人物之一。邵天涯从没有把自己放到这些人的高度上比较。艾柯卡被亨利福特二十赶出福特公司后能够又一次以拯救了克莱斯勒的姿态出现在人们面前。本田宗一郎被人称为日本的福特，虽然出身贫寒，却成为天才发明家，拥有470项发明和150多项专利，白手起家创造本田集团。
在邵天涯奇怪之间，只听张毕玄继续说道：“舅舅！我选你当龙腾汽车集团的总经理并不是说清楚你是喜儿的亲戚才这么决定的!你看我除了给我老爸老妈一人一个公司打发时间外,我自己的亲戚、以及我三个女人的亲戚们你看到我把哪个公司交给他们管理了没有？！”
当邵天涯听到张毕玄喊了声“舅舅”的时候，头脑轰鸣、一阵尴尬，手足无措起来。
却张毕玄恍如未见其表情一般，继续道：“好了。虽然，龙腾汽车集团很让我满意，不过，对于我来说，公司规模还是不够大，应该早日发展到国际型汽车巨头那般拥有十万人规模才行。所以，发展应该是越快越好。我准备继续注资100亿美圆，让龙腾汽车集团在全国多建几家大型汽车生产基地。你考虑一下在什么地方开设新的工厂吧！”
居然有100亿美圆这么一大笔让人难以想象的巨资，邵天涯大喜。
虽然，麒麟轿车销售形式一片大好，收到定单越堆越高，不过，这些定单也只是支付了少量的定金而已，要等把产品生产出来正式交付给那些客户，才能得到全额货款。
可以恶搞的把做企业看成打仗，员工们是军队、产品是枪炮、资金是弹药、补给，市场和客户看成战场和敌人。战场上，我们把弹药给上到枪管、炮膛中发射出去，才能消灭敌人，占领土地。
大范围做广告、采购原料、大规模招聘新员工等等活动让龙腾汽车集团的资金链有点紧张。张毕玄这笔更强的资金注入，这个补给如同及时雨一般，让全厂员工士气大振。
龙腾汽车的新厂分别选择在安徽、浙江两地，安徽是未来奇瑞诞生地、劳动力比深圳更便宜、资源也比较丰富，浙江那里汽车配件工厂最集中，未来的吉利貌似也在浙江开设厂房。
第一卷 第186章 阿布和鲍尔沙克的儿子
第186章 阿布和鲍尔沙克的儿子
虎虎的寒风吹拂在莫斯科街道上，人们脸上除了冷漠还是冷漠。
苏联建国以来无数次大清洗活动已经让大多数人失去了对政治事件的热情。
91年10月对于苏联人民来说,寒冷、冷漠、麻木，从戈尔巴乔夫辞去苏共中央主席，以及苏共中失势，对他们来说都是一件无所谓的事情。苏联保守派人氏是腐败的特权阶级，所谓民主联盟人氏也是另人恶心的官僚特权阶级，骑墙派的还是官僚特权阶级。
一条街道上，却有几名围者一辆车啧啧称奇，这几名少年都是官宦世家的子弟。
“这是中国进口的麒麟轿车，据说是在资本主义世界大受欢迎，销售量超过几十万辆！”一名金发少年人炫耀道，“我爸爸认识一名神通广大的中国人！许多在苏联位高权重的高官见到那个中国人都得点头哈腰称老板！这这是那位神通广大的中国叔叔送给我的，据说是限量发售的几辆麒麟特别版！”
这位少年并不知道苏联以外的世界，只是在一期报纸上看见外国新闻，上面一则新闻是东京车展中的花絮，内容上说中国龙腾汽车集团生产的麒麟轿车在车展中引起众多日本人关注，会展期间就和经销商们商谈顺利顺利，取得3万辆的定单，预计售价上市后100万日圆。在少年心目中并没有对外国货币清晰的认识，在他想来100万是多么庞大的数据啊，他父亲表面上的收入每个月也只有3000元卢布的工资。
“门沙克!那你爸爸鲍尔沙克 怎么认识他的？在苏联中国人可不多啊，更别说神通广大的中国人了！”另外一名少年问道。
门沙克有点恼怒道:“我怎么知道！反正他们他们大人间不事情又轮不到我这小孩知道！另外，请不要把我爸爸的名字和我的名字同时提！否则，爱德华特我警告你，明天我让我爸爸找人把你爸爸给赶下台！”
每次别人提他名字的时候，总不忘记把他爸爸的名字鲍尔沙克给带出来。鲍尔沙克、门沙克在俄罗斯都是常见名字。鲍尔沙克是大儿子的意思，门沙克 的意思是小儿子。父子两人名字一对比真是让人好笑。
爱德华特笑容一僵，现在谁不知道门沙克的爸爸在莫斯科混的风声水起，从一名普通官员混到现在能在苏联海关部门只手遮天。甚至，和海关部门无关的其他工作，鲍尔沙克都能插上几手。
谈话氛围顿时边的冷场了。
这时候一名年纪比他们大的多的年轻人来解围了:“真漂亮。比那些日本车，德国车都漂亮！没想到中国车看起来这么棒！能让我试下车吗?”
“罗曼，好，等下你用这车载我们回家，当是给你体验一下麒麟车的感觉！”门沙克说道。
“好！我乐意当你的司机！”罗曼笑道。他充满明星气质的面庞上，显露出一丝让人难以察觉的喜色。
这名叫罗曼的青年大约20岁出头，他的姓名全称则是罗曼阿布拉莫维奇，如果张毕玄在?br />电子书下载shubao2