雪地车给中山站带来了惊喜，他们测试的结果显示，这种运输车在南极如履平地，完全就是为南极这种恶劣环境所设计的。
在肖海去玩的时候，赵站长就把消息分享给国家在南极的其他站。
几位站长看了视频，纷纷表示，让老赵好好和肖岛主聊，多下订单，争取拿到更多的雪地车。
毫无疑问，一旦有这种运输工具加入，他们在南极会比其他国家更加有利。
至于价格，他们都没问。事实上，国家在南极的投入，完全是不计较成本的。哪怕是百万人民币一辆，他们也有信心申请到资金，每个站弄个好几辆。
“这位肖岛主是个有钱人，更难的是，人家有一颗热爱祖国的心，所以我们也不能让人家吃太多亏。”赵站长开口道。
就这次，肖海就给中山站带来了不少好处，赵站长准备给肖海申请个荣誉站长的称号，以表达肖海对中山站做出的贡献。
几位站长一起帮忙说话，上头很快就同意了肖海的提议，中山站建设游客招待所，开展旅游活动。
……
有游客找肖海，一起去滑雪。
来到南极，不出去浪一浪，实在是有愧这趟旅行，大家肯定不会乖乖呆在科考站的。他们用了三四个小时参观了整个科考站，接下来就是出去玩了。
在科考站，对很多人来说，最感兴趣的其实是一个充满绿色的温室实验室。
那是一个还不到二十平方的空间，里面却种植了不少的瓜菜，比如黄瓜、西瓜等。
以前，中山站的科考队员们吃蔬菜都是靠运输，然而这样成本非常高，储存的时间又短，所以，对南极的科学家来说，能吃上新鲜的蔬菜真是一种梦想。
后来，有人突发奇想，搞了这么一个温室出来，种上瓜果蔬菜。
在南极，到处都是冰天雪地，能看到一抹绿色，已经非常难得，也就难怪大家的注意力被吸引到这里。
有科考人员告诉游客们，正因为他们这里有蔬菜园，临近的外国科考人员，会时不时跑过来蹭饭吃。
无论是游客，还是肖海直播间的观众们，看到这一幕，听到这番话，都忍不住感叹：不愧是种田民族，走到哪里，都不会忘记自己种田的天赋。
改天，在南极大陆上搞大棚种植，大家也千万不要惊奇，那是中国人的正常操作。
“可以尝试将规模扩大，以后想吃蔬菜水果，甚至粮食，能够自产自足，不依赖国内运输，那就牛逼了。”有人表示道。
“不可取，成本很高。”也有人反对。
“只要把规模扩大，成本就能降下来，这又不是很难的事情。”
大家也知道，在南极，土壤比较难找，不是冰雪，就是石头。要搞种植，可能最适合的就是无土栽培了。
无土栽培倒不能说是很高的科技，可还要解决光照、温度等一系列问题，成本高是在所难免的。
参观完这些之后，大家便结对外出游玩。
“出去玩可以，但不能落单