动机的研发难度就要低得多了，研发冲压发动机最困难的难题其实和脉冲发动机一样，都是在耐高温材料方面。
甚至在对于材料性能的要求方面脉冲发动机的要求更高，所以既然他们天工科技能够研发出脉冲发动机，自然也可以研发出对于材料性能要求更低的冲压发动机了。
实际上不要说研发人员了，其实就拿王彬自己来说，对于冲压发动机的研发也其兴趣也并不是很大，毕竟相比起冲压发动机来，脉冲发动机的研发虽然更加的困难，但是其以后的用途以及研发潜力绝对不是冲压发动机可以相比的。
所以现在对于天工科技来说早日研发出可用的脉冲发动机，才是最关键的。
天工科技旗下天工船业造船厂，此时一艘由天工科技接手后，首艘自行研发的全新动力船舶，在经过了这么长时间的建造后，此时终于准备下水了。
没错，这艘全新动力的船舶，正是全电推进的电动船舶，并且这艘全电推进的船舶，也并不是一般的民用船舶，而是一艘警用船舶，也就是海警船。
虽然说，这艘海警船的吨位并不大，只有区区的一千三百来吨而已，建造周期也并不长，只有区区的不到一年的时间而已，但是对于首次建造全电推进船舶的天工船舶来说，建造这艘海警船，可是花费了不少的心思。
当然，既然是第一次建造全电推进的船舶，自然在建造的过程中也碰到了不小的难题，不过这些在建造过程中，所碰到的难题，最终都被船厂的建造技术人员以及船舶的设计人员，给一一的解决了。
当然，和官方正在实验的全电推进技术一样，王彬他们造船厂所制造的这艘船舶所使用的也是比起中压交流更为先进的中压直流，毕竟，这艘船舶是官方的船舶，自然所采用的标准，也是要和官方自己的标准一样才行。
此时，在这艘将要下水的船舶造船台旁边，这个造船厂的负责人和船厂的工人们，都正在焦急的等待着，毕竟此时距离这艘穿下水的时间，已经只剩下不到一个小时了。
但是作为天工科技的老板，王彬却还没有来到。
要知道，早在几天前，这艘船舶就已经制造完成并也已经通知了天工科技的老板王彬，并且在通知王彬的过程中，这个造船厂的负责人，还亲自和王彬说了，作为这个造船厂的老板，在这艘他们船厂首艘全新动力推荐船舶下水的时候，希望王彬能够参加。
同时在他和王彬说了这件事情后，作为天工科技的老板，王彬也答应了前来参加此次的下水仪式。
当然，他们天工船业，此次这艘全新推荐系统海警船的下水，不仅仅只有王彬和他们造船厂的这些人，除了王彬自己以及船厂的这些人员之外，他们还邀请了市里以及省里海警方面的相关部门，并希望他们能够派遣人员来参加此次的下水仪式。
同时也通知了市里的官方领导，并对他们发出了邀请，希望他们也能够前来参加此次的下水仪式，而这些被他们通知并邀请的人员，此时也基本上来到了。