不行，绝对不勉强，也不开金系巨龙牌外挂。
120度，还可以继续加大，林默感觉到机体控制还有余力，微微控制着操纵杆，虽然地面上用肉眼，即使有高倍望远镜也不一定看得很清楚，但是检测设备会完全记录下来。
“已经130度仰角啦，你还能坚持住吗？”
地面传来一片惊呼声，这已经超过了眼镜蛇机动原创机型苏-27的120度位。
“没问题，150度！速度25！160度！速度零”
地面通讯设备里传来林默的声音，紧接着又传来令人震惊的报数。
“170度，速度负-5！结束机动，我要改出了！”
170度？超过了歼-10的极限160度，整整超过10度。
简直是太强了，而且还是速度负5公里，这意味着什么，这已经不是强，而是变态。
歼-14在高空中完全是机尾朝前，抵消了前冲速度，极短的瞬间在缓缓向后倒退，这是专属直升机的滞空机动！
哪怕是一瞬间！
都足以改变喷气式战斗机的世界级纪录。
喷气式战斗机居然能做出这种机动，简直就是神迹。
地面一片哗然。
这不是加了特效的科幻大片，而是真真正正的真实极限动作，完全超出了设计者和制造者的想像，歼-14“鹰隼”可不是为这样的极限机动而设计的，这种程度的机动已经超出了说明书上的理论阀值。
那群飞机设计专家炸了锅，却几秒后就像被掐住了脖子一般鸦雀无声，所有人的目光堪比定向能武器的无形波束，聚焦到了显示机体仰角姿态的屏幕上。
如果目光真得带有能量的话，他们现在只能看到一堆千疮百孔的破烂儿。
那个不断发出警报的负5速度值不断有闪烁着，异常刺眼，似乎完全超过了分析程序的判断条件，只能用故障来提示。
机体开始向后仰，机尾在一瞬间到达了前面，就像是篮球技巧中一种非常具有难度的后仰式投篮（fadeaway），惯性滞空的平衡需要精确把握。
以每秒110公里的减速率，眼镜蛇原创者苏-27最低速度只能降到每小时148公里，一旦失控，那就意味着你要倒霉了。
第216节 每个降落是强迫的
而歼-10可以达到零，歼-14却达到了负5，这个数值可不是空速管能测出来的，而是采用地速测量、gps定位和雷达定位的方式计算出来的。
所有人都有一种不真实的梦幻感。
全力轰动引擎，林默手上一阵眼花缭乱的操作，同时控制着声控系统不断发出指令，机体迅速恢复仰角，机头放平，矢量系统开始工作，尾管爆发出青蓝色环状焰心，小角度矢量偏移，强劲的推力立刻反馈到机体上。
速度表上的计数快速攀升，56、218、356、502……
机体在天空中划出白色的水蒸汽冷凝尾迹，双方引擎爆发出来的强劲推力优势，显现无疑。
“好！”
“漂亮！”
地面的航空专家们放下手中的望远镜，不由自主爆发出一片热烈的鼓掌声，这个漂亮的精彩机动征服了他们，这不是什么战斗机都能够做到的，即使战斗机能做到，也不是什么人都能做到的。
有些老专家们开始嫉妒起严教授收了这么个徒弟。
设计师加飞行员，简直是无敌了，还让不让人有活路了。
严教授脸上笑得像一朵花，你们这帮老家伙是羡慕嫉妒恨，眼馋去吧。
“下面测试空中停车和失速动作，只限于这架飞机，后面将不再测试这个动作”地面的高工深深吸了一口气，吐字清晰的说道，既然来了一个王牌飞行员，那就不要错过了，不论林默手中还是他手中的那份测试清单，几乎涵盖了三架战斗机各项实战性能和故障应对能力。
“好的，高度18000米准备。”林默当然知道这个动作的危险性，空中停机，关掉发动机就意味着整架飞机变成一个大秤砣子往下掉，要不失速，要不尾旋，如果不能改出，基本上是没个好。
这还是比较有危险性的测试，所以林默选择了更高的高度进行尝试，如果失败起码还来得及跳伞，至少不会跟着飞机一起被砸成一堆碎片。
虽然歼-14在天空上飞，却揪动着地面上的人心。
发动机熄火，林默手中有些发汗，机体的速度一下子降了下来，虽然有较大的翼面积可以承受空气，但毕竟有着近二十吨的重量，当滑翔机是显然不可能，就算林默有心也是无力。
惯性结束，林默的手指一直轻放在启动点火开关上面，只要临近失速尾旋的一刹那，他就迅速全力轰动油门，尽快争取到最大的速度进行改出。
停机十秒，机体已经快速下落。
高度12000米！
9000米！
8000米！
机头已经开始随着气流转动起来。
7000米！
林默开始动了，发动引擎点火，缓缓加大给油，在机体不由自主的开始进入尾旋第三圈开始，他就开始了改出操作，这可不是当初在赞比亚玩的米格大爷，摔了就摔了，反正也不值几个钱。
要是把歼-14给摔了，陈大少爷非吐一口鲜血不可，刚成立不久的国防星（nds）受到如此打击，恐怕不破产也好不到哪里去。
反舵、抱杆、压顺杆，林默的操作简捷而有力，“鹰隼”反应极为出色，立刻控制住了下坠，迅速改出了状态，再次回复正常的直线平飞。
高度2000米！
还不错，机体性能出色，使林默的驾驶技术越发凸现出来。
陈海青的手掌几乎没有停过，拍得又红又肿，他是彻底服气了，值，真值了，这弟兄帮自己算是挣回这次实验机的票价。
“完成测试！请返航！”
测试了几个运作和姿态后，地面发出回收指令。
今天并不会测试武器系统，这个需要等这一次的全面检测后，再另行装备武器试验，那个时候，机体基本上已经定型，要修改的地方不太多了。
雷鸣声中，歼-14在林默的驾驭下，起落架轮子在跑道轻触时冒出了一股青烟，稳稳的降落了一下来，大翼面积，充分保重了着陆的稳定性。
every takeoff is optionalevery ndg is andatory（每个起飞是自愿的，每个降落是强迫的。）
林默还是有些意犹未尽，驾驶舱经过了一定的改进，使他受到的过载比歼-10要小10，这对于普通飞行员来说，无异于又可以做出更为凌厉的机动。
“干的好！”
陈海青第一时间迎向了滑进停机坪的歼-14，舱盖打开，林默取下头盔，打了个ok手势，冲着陈海青喊道：“怎么样？兄弟我没替你丢脸吧！”
“怎么可能！你可是咱们同一届的同学里最强的。”陈海青笑眯眯地朝着林默举了个大拇指，果然自己眼光不错，没看错人，他自恋地在心里偷着乐。
“来，换下一架。”林默扯开了身上了保险带，关掉了引擎，从驾驶舱内跳了出来，身轻如燕般稳稳得落在地上。
看得拎着梯子，还没来得及走过来的工作人员直翻白眼，你有这本事早说啊，害得我们又白跑一趟，说不定回又要被领导骂。
陈海青挥挥手，抢过了林默的航空头盔，笑着道：“慢慢来，不着急，你先歇会儿，喝口茶，过半个小时你再上，下一架歼-20已经准备好了。”
“我可没觉得累，三架连着飞得了。”林默精气神十足，歼-14的性能确实比歼-10要强多了，几乎可以媲美于f-22的第四代机，一代之差，不以里计！
“机械师还没有准备好。”陈海青直摇头，这家伙的可怕，算是再一次见识到了，a+级评价的体能，实在是变态。
歼-14“鹰隼”在引擎稍稍冷却后，被挂上牵引车迅速拖到一边，打开机体外置数据接口舱盖，插上了多根导线开始下载数据，许多专家们围拢到了一起，自动分出专业跟着几台大屏幕上的数据流进行现场评断和分析，并且找出是否有故障源或者是零部件性能缺陷，四台高速激光打印机飞速的向外面喷吐着a3纸，将打印出为的数据现场装订后进行分发。
实验试飞，不仅仅是对机体的性能实际测试，也是邀请来的专家们进行集体现场诊断。
等拖回去后，整架实验机还要进行拆解，实际统计磨损和老化情况。
随手捞了瓶矿泉水，拧开盖子，林默刚喝上一口就被老师拖到了专家堆里，遭受集体围观。
“老严，这是你关门弟子，不错嘛，哪儿找到的。”
“让我看看，一表人才，不错么，要不是我孙女前年嫁了人，也可以介绍介绍！”
“去去去，你是看人家徒弟还是找孙女婿。”
严教授一甩退休后的落寞，仿佛又回到了年轻的时候，神采飞扬，语气有些小得意地说道：“这个保密，可不能告诉你，这可是军事机密！”
这还卖关子呢。
“你就吹吧！哼哼！你也就运气好，你前面那三个弟子可没这么牛，连老屠的几个徒弟都不如，来来来，让我考较考较，老严教了你什么。”
“对对对，让咱们看看，这位飞行员同志到底有没有两下子，开飞机算你是专家，但飞机究竟是怎么回事，还得看看你的理论基础扎实不扎实。”
果然是两三句不离本行，国防星（nds）请来的这些专家们立刻成了现场围考。
林默冷汗立时下来了，如果自己真能通过这帮七嘴八舌的老头子们一通考问，估计明天人家该喊自己林教授，不带这么扯蛋的。
“嗨嗨嗨！你们这帮老东西干什么？论文答辩还是公务员面试？当我是透明的吗？”严教授老脸通红，怒了，爆发了！
站到林默身前，替徒弟挡下了这帮老家伙们的挑战，这可是自己的宝贝徒弟，待会儿还要接着飞呢，别给这帮老家伙搞慌了神。
“我说，老严，你别藏着掖着，去去去，一边待着去，别替你徒弟挡着，能耐不能耐不是你说了算，天上空战是打落敌机是王牌，吃咱们这行饭的，不露个两手，休想蒙混过关，咱们这叫做知识决定地位。”
好么，几个老专家人老心不老，一点也不卖给严教授面子，依然在那里瞎起哄。
不过却有一些专家没有掺和进来，若有所悟地脸上露出神秘莫测的笑意，安静地站在了一边。
“看见没，那架x-1！”严教授直接使出杀手锏，指向停在不远处的“妖孽”精简版x-1实验机，说道：“那玩意儿就是抄我徒弟的设计，还是精简版，等我徒弟把原型机造出来，就往你们家里丢炸弹！”严教授气哼哼地威胁道。
好么，童心未泯的严教授说话也不着调，这跟“拿皮筋儿做弹弓打你家玻璃”有着异曲同工之妙。
真让这帮专家挨个考较，没个三天三夜都别想脱身，想到这里，林默打了个寒颤，原来想开口的，现在不解释了，让老师来全权解决吧，人头不熟，乱说话容易得罪人。
周围七嘴八舌的声音顿时静了一静。
第217节 机动杂货铺子开张大吉
所有人的目光不约而同移向了那架特殊的黑色前掠翼机型。
“哈哈哈哈！”
立刻爆发出一片爆笑声。
“我说，老严，你也太开玩笑了吧！”
“就是就是，就算替你徒弟解围，也别拿这个当借口啊，你是不是老糊涂了。”
“快笑死我了，要是真是你徒弟设计的，也差不多可以出师了，老严，你没发烧吧，我说各位，是不是……哎，哎，你们这什么表情啊，难道不好笑吗？”
跟着笑出声的却没几个，过大半的人却是一脸的古怪。
“你们，你们怎么了？！”
发出笑声的人发觉有几分不对劲，不少专家好像并不觉得老严说的话好笑，反而若有所思的模样。
“老严说的是真的。”
终于有一个人吭声了。
“什么？！”
“怎么可能？你也傻了吗？”
“这小伙子可是正牌的飞行员，不是泡研究所的专业设计师。”
发笑的人却是瞪大了眼睛，一脸的不相信。
“是真的！我做证，你们几个在的单位不涉及飞机设计相关的专业，当然不知道这事儿在301所、601所、608所和611所等跟飞机设计、雷达研究和电传控制系统等研究所都知道，而且很多单位都有这个图纸呢，设计者就是严教授的徒弟，这得天独厚的条件，全中国也就这独一号。”
“我也作证，这‘妖孽’的设计者就是林上尉，呵呵，大家不仅都知道，而且还戏称这架飞机的图纸为开源设计图呢，当初我也参与了，原来以为是练手之作，后来发现，好多研究所和专家都参与进来了，我也没藏私，大伙儿最终把这图纸给完成了，堪称一次国内技术合作的盛会，只要有足够的设备和相关技术，想实现，并不难。”
这个“不难”，却需要海量的资金和能力合作的技术支持，有些甚至是国际上都无法实现的太空合金材料，即使是美国，恐怕也不一定能够实现，即使实现了，也找不到合格的飞机员能够驾驭这样的超级利器。
也许这架“妖孽”只是寄托了许多飞机设计专家的梦想，也仅仅是梦想。
毕竟包含了大量创新和技术想像的这份图纸实在是太珍贵了，当然也有人不甘心只是存在于纸面上的梦想，有制造其中一部分部件做为实验取数据使用，也有为了技术积累，制造简化版的样机进行测试。
那些之前带着质疑的人都已经傻眼了，本以为是开玩笑，居然还是真的。
这么多老的和年轻的专家们一致作证，这不可能集体作伪证，科学是最容不得虚假的东西。
“不跟他们扯了，马上要飞第二架了，小林，你先去吧！”严教授是严防死守的替林默挡架，给这些老家伙们看一眼自己的宝贝徒弟，已经足够了。
今天这风头出的，严教授感觉自己都轻了三斤，走路都飘飘然轻快了不少。
林默看到负责歼-20“威龙”小组的机械师正一路小跑过来，朝着他招招手，“还有十分钟，先准备一下。”
“好的。”林默点点头，对那些国内飞行设计界的老前辈们敬了个军礼道：“过会儿就要开始了，我先去了！”
“注意安全！”
“看你的了，小伙子。”
那些专家们也不再缠着林默，而是收起玩笑，开始等着下一场好戏上演。
空重17吨的歼-20“威龙”甚至还比歼-14“鹰隼”还轻上一些，从外观上看，两款飞机看上去比较相似，都是采用鸭翼、单座、双引擎、全动双垂尾。
不过最大的外观区别是进气道，歼-14采用机腹下的菱形进气道设计，而歼-20和美国第五代战斗机f-35一样采用dsi进气道，不过区别是歼-20采用的是可调dsi进气道，在进气道侧面安装可调档板，自动根据速度改变进气量。
而本次试验的机型，几乎都清一色使用了专门适用于双发式战斗机的ws-15x矢量推进引擎。
此外歼-20几乎全身布满相控阵天线（主翼、尾翼、机头及机身多侧），具备全息感知能力，拥有出色的自主格斗能力。
从细节反应出歼-20对气动力布局的设计达到了极致，是一款偏向于气动力优势的空优重机型。
可以说从歼-10开始，中国就已经追赶上了美国和俄罗斯的战斗机水平，而歼-14和歼20基本上与美俄的第四代和第五代机保持性能一致，甚至还占有局部优势。
唯一的缺陷可能在于发动机，这是历来的短板，良品率很低，一直困扰着国内的航空工业生产厂家，这一点连林默都深有体会，往往定制一个成品，会报废数十个工件，直接导致成本高得吓人。
歼-20的驾驶舱操作控制更加精简，两块拼接的触摸主屏幕实现按键，并采用光传操作系统，以光纤代替电线线路，不仅强度更牢，不易受干扰，而且小巧节省空间和重量。
林默的正版“妖孽”图纸上正是采用了光传操作系统，可以承载更大量的数据。
而且未来的可扩充性能可以得到极大提升，这也是林默对现有技术无法一次性完成图纸的妥协方式，